Traino sull'A1 Roma-Napoli
Sull'A1 le regole sono più rigide che ovunque: velocità elevate, corsia di emergenza obbligatoria da liberare in fretta e l'obbligo di coordinarsi con chi gestisce la tratta. Il soccorso in autostrada non è un traino urbano fatto più lontano: è una procedura diversa.
La sicurezza prima di tutto
In autostrada la sequenza non è negoziabile: frecce, uscita dal lato passeggero, giubbotto catarifrangente indossato prima di scendere, triangolo a 100 metri e tutti oltre il guard rail. Restare in auto in corsia di emergenza è la scelta più pericolosa possibile, anche se istintivamente sembra la più sicura. Se la vettura è ferma in corsia di marcia e non puoi spostarla, chiama subito il 112.
Coordinamento e tempi
Sul tratto autostradale l'intervento viene coordinato con la Polizia Stradale e con la società che gestisce la tratta: è la prassi, serve a proteggere te e chi lavora sulla carreggiata. I tempi dipendono dal chilometro e dallo svincolo di accesso più vicino, e sono strutturalmente più lunghi che in città: quando ci chiami ti diamo una stima onesta, non quella che vorresti sentire.
Dove ti portiamo
Fuori dal tratto autostradale, verso l'officina che indichi o verso la più vicina allo svincolo di uscita. Se sei di passaggio e diretto altrove, valutiamo insieme se conviene il trasporto a destinazione o la riparazione in zona. Il conducente e i passeggeri viaggiano con noi in cabina: nessuno resta a piedi in autostrada.
Domande frequenti
Devo chiamare il 112 o direttamente voi?
Se il veicolo è in corsia di marcia, se ci sono feriti o se la situazione è pericolosa, prima il 112. Per un'avaria con veicolo già in corsia di emergenza puoi chiamare direttamente noi.
Quanto costa un intervento in autostrada?
Più di un traino urbano, perché incidono i chilometri e le procedure di sicurezza. La cifra te la comunichiamo al telefono prima di muoverci.
Possiamo salire con voi sul carroattrezzi?
Sì, conducente e passeggeri viaggiano in cabina. In autostrada è l'unica soluzione accettabile: nessuno deve restare lungo la carreggiata.