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Cambio gomma sulla Casilina

H24, tutti i giorniTempi medi 30–50 minutiContanti e carta

La Casilina è una consolare lunga, molto trafficata e con un manto stradale che in diversi tratti ha visto giorni migliori. Le forature qui sono frequenti, e quasi sempre arrivano nel punto peggiore: corsia unica per senso di marcia, poco spazio per accostare e una fila che si forma dietro di te in trenta secondi.

Fermarsi nel punto giusto

Se senti la gomma cedere, non frenare di colpo: rallenta gradualmente e cerca il primo slargo, distributore o passo carrabile libero. Proseguire per un centinaio di metri a bassissima velocità per raggiungere un punto sicuro rovina il cerchio, ma è quasi sempre la scelta giusta rispetto a fermarsi in mezzo alla carreggiata su una consolare. Un cerchio si sostituisce, un tamponamento no.

Sostituzione sul posto

Se hai la ruota di scorta o il ruotino e c'è spazio per lavorare in sicurezza, montiamo la ruota sul posto in una quindicina di minuti e riparti. Ricordati che il ruotino ha limiti precisi: velocità massima 80 km/h e uso temporaneo, va sostituito il prima possibile. Sulla Casilina i gommisti non mancano, quindi risolvere in giornata è quasi sempre possibile.

Quando serve il traino

Se non hai la scorta, se i bulloni sono antifurto e non trovi la chiave, o se il danno ha coinvolto anche il cerchio o le sospensioni, la sostituzione sul posto non è la strada. Ti accompagniamo dal gommista più vicino oppure trasportiamo l'auto alla tua officina di fiducia. Anche in questo caso il preventivo te lo diciamo al telefono, prima di muoverci.

Domande frequenti

Posso proseguire con la gomma a terra fino a un punto sicuro?

A velocità molto ridotta e per pochi metri sì: rovina il cerchio ma è più sicuro che fermarsi in mezzo alla consolare. Non farlo per lunghi tratti.

Quanto posso usare il ruotino?

È temporaneo: massimo 80 km/h e per il tempo necessario a raggiungere un gommista. Non è pensato per un uso prolungato.

Non trovo la chiave dei bulloni antifurto.

Senza quella chiave la ruota non si smonta, nemmeno per noi. In quel caso l'unica soluzione è il traino fino a un'officina attrezzata.

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